अगर आप 350cc सेगमेंट की बाइक चला चुके हैं और अब एक ज्यादा पावरफुल मशीन की तरफ स्विच करना चाहते हैं, तो Royal Enfield Continental GT 650 का Mr. Clean वेरिएंट आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प बनकर सामने आता है। इस बाइक में 650cc का इंजन मिलता है, जिसमें डुअल एग्जॉस्ट सेटअप देखने को मिलता है और पूरी बाइक पर फुल क्रोम का टच दिया गया है।
कंपनी इस बाइक को तीन मॉडल्स में ऑफर करती है। इनमें ब्रिटिश रेड कलर के साथ-साथ ब्लू कलर के टैंक वाला वेरिएंट भी शामिल है, जिसे स्लिप स्ट्रीम ब्लू के नाम से जाना जाता है। इस बाइक की एक्स शोरूम कीमत जीएसटी 2.0 लागू होने के बाद 2026 में ₹3,81,000 है।
अगर आप इस बाइक को फाइनेंस पर लेने का प्लान कर रहे हैं, तो मात्र ₹1.5 लाख की डाउन पेमेंट देकर इसे अपने घर लाया जा सकता है। इस आर्टिकल में हम इसके फीचर्स, कमियों, ऑन रोड प्राइस और ईएमआई ऑप्शंस के बारे में विस्तार से बात करेंगे।
डिज़ाइन और फ्रंट लुक
बाइक की शुरुआत इसकी चाबी से करते हैं। Royal Enfield की तरफ से इसमें सिग्नेचर की दी गई है और कंपनी दो चाबियां ऑफर करती है। फ्रंट लुक की बात करें तो इसमें वही पुराना रेट्रो लुक बरकरार रखा गया है और पूरी बाइक में फुल कैफे रेसर वाली वाइब झलकती है।
साथ में एक्सेसरी किट भी उपलब्ध है, जिससे चाहें तो बाइक को मॉडिफाई भी किया जा सकता है। फ्रंट में फुल एलईडी हेडलाइट सेटअप दिया गया है, जिससे रात में रोशनी ठीक ठाक मिलती है।
अगर ऑफ रोडिंग या लंबी टूरिंग पर जाना हो तो फॉग लैंप भी एक्सेसरी के तौर पर उपलब्ध हैं। इंडिकेटर्स हैलोजन में दिए गए हैं और इन पर भी क्रोम का टच देखने को मिलता है।
बाइक के टैंक, एग्जॉस्ट और इंजन पर फुल क्रोम ट्रीटमेंट दिया गया है, हालांकि हल्का सिल्वर टच भी कहीं कहीं नजर आता है। ऊपर की तरफ मैट सिल्वर फिनिश ज्यादा है और एग्जॉस्ट स्लोपनेस के साथ दिए गए हैं।
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Royal Enfield Continental GT 650 इंजन और परफॉर्मेंस
इस बाइक में पैरेलल ट्विन इंजन दिया गया है, जिसकी क्षमता 649cc है। पावर फिगर्स की बात करें तो यह इंजन 47.2 पीएस की पावर जनरेट करता है, जिसकी मदद से बाइक की टॉप स्पीड करीब 170 से 175 किलोमीटर प्रति घंटा तक जा सकती है।
टॉर्क आउटपुट 52 एनएम का है और इसमें सिक्स स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। वेट मल्टीप्लेट क्लच का ऑप्शन मौजूद है, लेकिन क्विक शिफ्टर जैसा फीचर इसमें नहीं मिलता। माइलेज के मामले में शहर के अंदर यह 18 से 20 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देती है।
वहीं अगर हाईवे पर 110 से 130 की स्पीड पर क्रूज करते हुए चलाया जाए तो माइलेज 20 से थोड़ा ज्यादा भी निकल सकता है। हालांकि इंजन में दो सिलेंडर होने की वजह से यह बहुत ज्यादा माइलेज देने वाली बाइक नहीं है। इसी वजह से इसमें डुअल एग्जॉस्ट सिस्टम भी दिया गया है।
रियर प्रोफाइल और टायर सेटअप
इस बाइक का सबसे बड़ा अट्रैक्शन पॉइंट इसकी रियर प्रोफाइल है, जहां डुअल एग्जॉस्ट देखने को मिलते हैं। पीछे की तरफ हैलोजन इंडिकेटर्स और हैलोजन टेल लाइट दी गई है। पिछला टायर काफी चौड़ा है, जो 130 सेक्शन का है और 13070 आर 18 प्रोफाइल के साथ ट्यूबलेस टायर दिया गया है।
स्टैंडर्ड वेरिएंट में स्पोक व्हील्स मिलते हैं, लेकिन अगर बाद में एलॉय व्हील में अपग्रेड किया जाए तो यही टायर इस्तेमाल किए जा सकते हैं। फ्रंट टायर थोड़ा पतला है और 100 90 118 प्रोफाइल का रेडियल टायर दिया गया है, जो लंबे समय तक चलने में सक्षम है।
ब्रेकिंग सिस्टम और सस्पेंशन
ब्रेकिंग की बात करें तो इसमें ड्यूल चैनल एबीएस के साथ ड्यूल डिस्क ब्रेक का ऑप्शन दिया गया है। एबीएस फीचर मौजूद है, हालांकि ट्रैक्शन कंट्रोल इस बाइक में नहीं मिलता। ब्रेक में प्रीमियम ब्रेम्बो कैलिपर्स दिए गए हैं, फ्रंट में फोर पिस्टन कैलिपर के साथ 320 मिलीमीटर की बड़ी डिस्क दी गई है, जबकि रियर डिस्क थोड़ी छोटी यानी 240 मिलीमीटर की है और यहां भी ब्रेम्बो कैलिपर मिलता है।
फ्रंट सस्पेंशन में 41 मिलीमीटर डायमीटर वाले टेलिस्कोपिक फोर्क्स दिए गए हैं, जिनमें प्रोटेक्शन कवर और रिफ्लेक्टर की प्लेसमेंट भी शामिल है। रियर में ट्विन कॉइल ओवर गैस चार्ज्ड शॉक अब्जॉर्बर दिए गए हैं, जो फाइव स्टेप एडजस्टेबल प्रीलोड के साथ आते हैं।
सीट कम्फर्ट और राइडिंग पोश्चर
Royal Enfield Continental GT 650 की सीट हाइट 804 मिलीमीटर है। अगर राइडर की हाइट पांच फुट पांच इंच के आसपास है तो इस बाइक को आसानी से हैंडल किया जा सकता है, लेकिन इससे कम हाइट वाले राइडर्स को दोनों पैर जमीन पर रखने में थोड़ी दिक्कत आ सकती है।
सीट काफी लंबी है, लेकिन इसकी चौड़ाई कम होने की वजह से लंबी राइड्स में जांघों में हल्का दर्द महसूस हो सकता है। पीलियन के लिए स्पेस ठीक ठाक है और कुशनिंग व स्टिचिंग की क्वालिटी भी अच्छी दी गई है।
एक्सेसरी के तौर पर सीट कवर, लेग गार्ड और सम्प गार्ड भी उपलब्ध हैं, जिनकी कीमत लगभग ₹10,000 तक हो सकती है। हैंडल बार रेट्रो डिज़ाइन में दिया गया है।
फ्यूल टैंक और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
इस Mr. Clean वेरिएंट की सबसे खास बात इसका फ्यूल टैंक है, जिस पर क्रोम ट्रीटमेंट के साथ डुअल टेक्सचर दिया गया है। इसमें ब्लैक टच और हैंडमेड स्ट्राइप डिज़ाइन भी शामिल है। Royal Enfield के स्टीकर्स येलो और ब्लैक कलर के स्ट्रोक के साथ दिए गए हैं।
फ्यूल टैंक की कैपेसिटी 12.5 लीटर है और इस पर प्रीमियम फ्यूल कैप भी दिया गया है। हैंडल बार क्लिप ऑन टाइप के हैं, जिससे राइडिंग पोश्चर थोड़ा एग्रेसिव हो जाता है और लंबे सफर में पीठ में दर्द की शिकायत हो सकती है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सेमी डिजिटल है, जिस पर भी क्रोम टच दिया गया है।
इसमें स्पीडोमीटर और आरपीएम मीटर के साथ लो-बीम, हाई-बीम इंडिकेशन, टर्न इंडिकेशन, एबीएस वॉर्निंग, लो फ्यूल लाइट, इंजन मालफंक्शन लाइट, लो बैटरी लाइट और न्यूट्रल इंडिकेटर लाइट दी गई है। एक छोटी सी एमआईडी स्क्रीन भी दी गई है, जिससे ट्रिप ए, ट्रिप बी और ऑटो मीटर जैसी जानकारी देखी जा सकती है।
स्विचगियर और अन्य फीचर्स
स्विचेस प्रीमियम क्वालिटी के दिए गए हैं। इसमें लो बीम, हाई बीम और पास लाइट स्विच, टर्न इंडिकेशन और एक लाउड हॉर्न शामिल है। एडजस्टेबल लीवर्स दिए गए हैं और मिरर ब्लैक आउट फिनिश में मिलते हैं, हालांकि एक्सेसरी में क्रोम मिरर का ऑप्शन भी उपलब्ध है।
इंजन किल स्विच और इंटीग्रेटेड सेल्फ स्टार्ट स्विच दिया गया है। हज़ार्ड लाइट फीचर भी मौजूद है, जिससे चारों इंडिकेटर एक साथ जलाए जा सकते हैं। चार्जिंग के लिए यूएसबी टाइप सी सॉकेट दिया गया है, जिससे लेटेस्ट फोन आसानी से चार्ज किए जा सकते हैं।
गियरबॉक्स सिक्स स्पीड मैनुअल है और इसमें डबल चैन का ऑप्शन नहीं है, सिंगल साइड चैन दी गई है, जिसमें सेंसर भी लगा है। चैन कवर ओपन डिज़ाइन में है ताकि हर 400 से 500 किलोमीटर पर चैन की ऑयलिंग और क्लीनिंग की जा सके।
समय पर मेंटेनेंस करने से माइलेज और परफॉर्मेंस दोनों बेहतर बने रहते हैं। फुटपेग्स फोल्डेबल और नॉन-फोल्डेबल दोनों तरह के दिए गए हैं और लेडीज साड़ी गार्ड भी शामिल है, हालांकि लेडीज फुटरेस्ट जैसा फीचर इसमें नहीं मिलता।
एक्स-शोरूम प्राइस और ऑन-रोड प्राइस
यह मॉडल Royal Enfield Continental GT 650 की रेंज में सबसे टॉप वेरिएंट है और इससे ऊपर कोई अन्य ऑप्शन उपलब्ध नहीं है। इससे नीचे के वेरिएंट में फुल इंजन ब्लैक फिनिश और एलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जिनकी कीमत इस वेरिएंट से थोड़ी कम रहती है।
Mr. Clean वेरिएंट की एक्स शोरूम कीमत जीएसटी 2.0 लागू होने के बाद ₹3,81,855 है। इसके अलावा आरटीओ चार्ज ₹38,479, इंश्योरेंस ₹36,410 और मैंडेटरी हेलमेट के लिए ₹2,500 अतिरिक्त देने होते हैं। इन सभी को जोड़कर इस बाइक की कुल ऑन रोड प्राइस ₹4,49,284 बनती है।
फाइनेंस और ईएमआई ऑप्शन
अगर इस बाइक को फाइनेंस पर लिया जाए तो मात्र ₹1.5 लाख की डाउन पेमेंट देकर इसे घर लाया जा सकता है। अच्छे सिबिल स्कोर वाले ग्राहकों के लिए डाउन पेमेंट इससे भी कम हो सकती है। दो साल की अवधि के लिए ईएमआई ₹16,236 प्रति माह बैठती है, तीन साल की अवधि पर यह ₹11,855 प्रति माह और चार साल की अवधि पर ₹9,700 प्रति माह के आसपास रहती है।
लखनऊ में रहने वाले खरीदार बेहतर डील के लिए आलमबाग बस स्टैंड स्थित श्री ऑटो वर्ल्ड से संपर्क कर सकते हैं, जहां से इस बाइक से जुड़ी सभी जानकारी ली जा सकती है।
FAQs
1. Royal Enfield Continental GT 650 Mr. Clean वेरिएंट की एक्स शोरूम कीमत कितनी है?
जीएसटी 2.0 लागू होने के बाद इस वेरिएंट की एक्स शोरूम कीमत ₹3,81,855 है।
2. Royal Enfield GT 650 में कितने सीसी का इंजन दिया गया है?
इसमें 649cc का पैरेलल ट्विन इंजन दिया गया है, जो 47.2 पीएस पावर और 52 एनएम टॉर्क जनरेट करता है।
3. Continental GT 650 Mr. Clean वेरिएंट का माइलेज कितना है?
शहर में यह करीब 18 से 20 किलोमीटर प्रति लीटर और हाईवे पर क्रूजिंग स्पीड पर इससे थोड़ा ज्यादा माइलेज देती है।
4. क्या GT 650 में ट्रैक्शन कंट्रोल फीचर मिलता है?
नहीं, इस बाइक में ड्यूल चैनल एबीएस के साथ ड्यूल डिस्क ब्रेक तो मिलता है, लेकिन ट्रैक्शन कंट्रोल फीचर इसमें शामिल नहीं है।
5. GT 650 को फाइनेंस पर लेने पर मासिक ईएमआई कितनी बैठती है?
₹1.5 लाख डाउन पेमेंट देने पर दो साल की अवधि में ईएमआई ₹16,236, तीन साल में ₹11,855 और चार साल में करीब ₹9,700 प्रति माह बैठती है।
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